今年以來，全球氣候短期溫差極端異常，創(chuàng)紀(jì)錄的寒潮、熱浪、暴風(fēng)雨等頻繁出現(xiàn)。極端氣候?qū)r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)造成直接影響，用人工的方式適應(yīng)和減緩極端氣候?qū)ξ覀兩畹呢?fù)面影響，高效率的儲存和運輸是必要措施，特別目前正值夏季，氣溫過高需要大量的冷庫和冷鏈物流來儲藏和運輸食物。
7月9日，國家發(fā)展改革委印發(fā)的《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實施方案（2021—2025年）》中明確指出：高質(zhì)量推進(jìn)“十四五”時期國家物流樞紐建設(shè)工作，推動形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和骨干多式聯(lián)運體系，支撐構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
生鮮消費促進(jìn)冷鏈物流進(jìn)一步增長
隨著人民生活水平和消費意識的提高，大家對于生鮮蔬菜、生鮮食材的需求越來越多，因為常溫品保質(zhì)期時間較長，人們思維定式里對常溫商品保質(zhì)期時間長跟防腐劑量大畫等號。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)購生鮮食品的頻次與家庭收入正相關(guān)。隨著家庭月收入的增高，用戶網(wǎng)購生鮮食品的頻次也在不斷升高。家庭月收入超過3萬元的用戶中，每周網(wǎng)購生鮮食品的頻次為4次或以上的占比高達(dá)36.8%。
同時，根據(jù)Euromonitor（歐睿信息咨詢公司）數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)生鮮零售市場總額達(dá)到4.98萬億元，同比增長5%，2020年市場規(guī)模超過5萬億元，2014—2020年復(fù)合年均增長率為4.6%，呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。
中物聯(lián)冷鏈委的公開數(shù)據(jù)顯示，生活水平的不斷提高在進(jìn)出口食品消費需求增長上體現(xiàn)得尤為明顯：2019年，全球食品貿(mào)易價值突破1.8萬億美元，其中中國食品貿(mào)易市場貿(mào)易價值達(dá)到8,629億美元。同時，全年我國外貿(mào)進(jìn)出口總值31.54萬億元人民幣，其中出口17.2萬億元，進(jìn)口14.3萬億元，均創(chuàng)歷史新高。正是全球食品貿(mào)易市場的發(fā)展，給跨境冷鏈物流注入了新的活力。
2020年新冠肺炎疫情的突發(fā)，讓線上生鮮獲得了更高的市場份額，隨著國家政策扶持力度的不斷加大，該領(lǐng)域又一次成了電商、物流企業(yè)以及其他跨界公司想要搶占的高地。雖然受疫情影響，短期內(nèi)國際冷鏈?zhǔn)巢牡南M會受到影響，但是從長遠(yuǎn)來看，增長的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。
物流樞紐串聯(lián)國際國內(nèi)雙循環(huán)
對于國內(nèi)大循環(huán)，冷鏈物流行業(yè)總體來說，就是把國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌霰P活，縮短城鄉(xiāng)差距，雨露均沾。要以更為低廉的價格服務(wù)于國內(nèi)各個冷鏈業(yè)態(tài)，讓冷鏈真正為食品安全保駕護(hù)航，結(jié)合國家提出的冷鏈物流骨干基地與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃，實現(xiàn)城市包圍農(nóng)村、從干線到網(wǎng)格的冷鏈布局，從而讓更多的人受益于冷鏈物流帶來的好處。
同時，要完善國內(nèi)冷鏈物流綜合型運輸體系，逐步布局海陸空冷鏈運輸模式，實現(xiàn)多式聯(lián)運，讓冷鏈?zhǔn)巢牡膫}儲與運輸有更多的選擇可能，只有這樣，才能讓城市的海鮮凍品走進(jìn)千家萬戶，讓鄉(xiāng)村的新鮮果蔬走進(jìn)城市的每個角落，實現(xiàn)城鄉(xiāng)互通，從而創(chuàng)造更多的創(chuàng)造新需求，冷鏈物流的城鄉(xiāng)互通，必定成為中國冷鏈物流行業(yè)內(nèi)循環(huán)的一個新的增長點，也是真正助力冷鏈行業(yè)國內(nèi)循環(huán)體系建設(shè)的一個重要節(jié)點。
近年來，全國各地紛紛興建冷鏈產(chǎn)品交易中心，更是助力國內(nèi)外冷鏈雙循環(huán)的有力佐證，各地以“國際冷鏈產(chǎn)品交易中心”命名的冷鏈項目也越來越多，這些冷鏈項目的建設(shè)，對于本地區(qū)本區(qū)域全面、深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，加快當(dāng)?shù)匚锪�、供�?yīng)鏈等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，打造產(chǎn)城融合新樣板，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎、新動力都具有重要意義。
越來越多的冷鏈物流項目瞄準(zhǔn)國際市場，既整合海外供應(yīng)鏈、保障中國冷鏈?zhǔn)称吩谌蚍秶鷥?nèi)的有效供給，又整合國內(nèi)供應(yīng)鏈、保障和提升中國冷鏈?zhǔn)称返氖袌鲋刃蚣靶l(wèi)生安全，從上游為行業(yè)內(nèi)的所有企業(yè)進(jìn)行有效賦能。
國內(nèi)國際雙循環(huán)體系的建設(shè)，是全社會各個行業(yè)都需要適應(yīng)的規(guī)劃戰(zhàn)略，物流在整個社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中起到的流通作用更不可小覷，關(guān)系到國計民生的冷鏈物流更是如此。
同時，我們也要清晰地認(rèn)識到，我們強(qiáng)調(diào)國內(nèi)大循環(huán)為主，絕對不是固步自封，新發(fā)展格局絕不是封閉的國內(nèi)循環(huán)，而是開放的國內(nèi)國際雙循環(huán)。國際經(jīng)濟(jì)聯(lián)通和交往仍是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。當(dāng)前全球正處于一個高度精密運作的綜合體，割裂本就無從談起，而我們也從來沒有動搖過開放的決心。
從國家戰(zhàn)略規(guī)劃上看，建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，是黨中央、國務(wù)院在新形勢下全面深化改革和擴(kuò)大開放的戰(zhàn)略舉措，從2013年上海自由貿(mào)易試驗區(qū)掛牌至今，中國自由貿(mào)易試驗區(qū)擴(kuò)圍為21個省份，已形成從沿海到中部再到西部的戰(zhàn)略框架，有序分布在華東、華南、華北、華中、東北、西南地區(qū)，基本實現(xiàn)了沿海省份自由貿(mào)易試驗區(qū)的全覆蓋，形成了由點到線再到面的對外開放新矩陣，更好地發(fā)揮沿海和沿邊地區(qū)對腹地的經(jīng)濟(jì)輻射帶動，更好地服務(wù)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的對外開放總體布局。
自貿(mào)區(qū)的深化發(fā)展，越來越強(qiáng)化了我國經(jīng)濟(jì)同世界經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系，國際物流的需求量越來越大，需求層次越來越高；作為物流建設(shè)中的重點體系——冷鏈物流，也逐步呈現(xiàn)出更強(qiáng)的建設(shè)需求和更加豐富的發(fā)展模式。從全國自貿(mào)區(qū)的布局上來看，這也是對冷鏈物流行業(yè)深化國內(nèi)外雙循環(huán)的重要體現(xiàn)途徑之一。
自貿(mào)區(qū)以及海南自貿(mào)港、雄安自貿(mào)港的建設(shè)和發(fā)展將會加快進(jìn)程，基于我國龐大人口數(shù)量的消費市場需求，常恒溫及生鮮冷鏈?zhǔn)称穱H貿(mào)易將快速擴(kuò)大，自由貿(mào)易區(qū)冷鏈物流建設(shè)已經(jīng)逐步成為國內(nèi)冷鏈物流建設(shè)的又一新興亮點。
實現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品互通 確保吃得放心
對于冷鏈物流行業(yè)的國際大循環(huán)，我們強(qiáng)調(diào)要積極走出去，學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗，取其精華，去其糟粕，為我所用，建設(shè)一套適合國內(nèi)特色的冷鏈物流模式，繼續(xù)發(fā)揮“一帶一路”功能，持續(xù)經(jīng)營中歐班列，提高發(fā)運頻次，增加貨物種類，特別是生鮮冷鏈?zhǔn)巢钠讽�。同時，積極升級海運綜合競爭力與應(yīng)急能力，在新冠肺炎疫情防控面前，我國各大港口的防疫政策已經(jīng)升級，對涉及貨物進(jìn)行嚴(yán)格消毒的同時，對冷鏈從事人員開展大規(guī)模、有條不紊排查，確保入境通道最大安全系數(shù)，保障冷鏈?zhǔn)巢挠行蚧ネā?
所謂攘外必須安內(nèi)，冷鏈行業(yè)也是如此，只有把國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌觥⑾M等級等提升到一個新的層次，中國的冷鏈?zhǔn)袌霾艜粐H認(rèn)可，才能更好地為國際提供更優(yōu)質(zhì)的食材，同時，國內(nèi)的冷鏈供應(yīng)鏈鏈條才會被國際所公認(rèn)。
國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)相對國際發(fā)達(dá)國家來講，基礎(chǔ)和經(jīng)驗都有很大的差距，大中型城市方面冷鏈行業(yè)面臨量到質(zhì)的轉(zhuǎn)型，鄉(xiāng)村冷鏈面臨從無到有的認(rèn)知升級，既需要實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)部的變革，又需要外部新鮮血液的助力，最終目的是實現(xiàn)冷鏈供應(yīng)鏈的有序規(guī)劃，最終實現(xiàn)降本增效。
不管是實現(xiàn)國內(nèi)大循環(huán)，還是國際循環(huán)，冷鏈物流行業(yè)的最終目標(biāo)是要實現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品互通，保障食材新鮮度，確保吃得放心，用得安心，確保國計民生。這是應(yīng)對新冠肺炎疫情等特殊時期的舉措，更是面對后疫情時代以及疫情結(jié)束后的舉措，亦是整個社會整個世界的民生需求。
強(qiáng)調(diào)國內(nèi)國際雙循環(huán)，就要求我們把國內(nèi)的冷鏈?zhǔn)袌霰榈亻_花，規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化運營，同時更要放眼全球，矚目國際市場，與國際接軌，就是要確保整個冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈鏈條的有序運營，讓國內(nèi)外冷鏈行業(yè)成為透明冷鏈，無界冷鏈�？傊�，實現(xiàn)冷鏈行業(yè)國內(nèi)國際雙循環(huán)，對于我國冷鏈行業(yè)實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展，對于促進(jìn)國際冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈，都會產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。